Porsche LMP2000: Zrušená legenda na trati

Sportovní automobily jsou prosyceny mystikou 'měli jsme, mohli jsme a udělali jsme.' V této době, kdy se konají playoffy v baseballu, si to uvědomuji obzvlášť silně. Přestože miluji závody, není větší zábava než sledovat vyhrocené zápasy. V motorsportu se objevují dynastie, přičemž jednou z nejdominantnějších byla série pěti vítězství Audi na závodech 24 hodin Le Mans na počátku 2000. let. Avšak kdyby Porsche dodalo svůj navrhovaný stroj pro první ročník největšího vytrvalostního závodu nového milénia, všechno mohlo vypadat jinak.

Auto, které bylo interně označováno jako 9R3 a neformálně nazýváno „LMP2000“, bylo dokončeno, avšak nikdy neodstartovalo. Tento týden se však konečně poprvé po delší době dostalo na závodní trať, konkrétně na testovací dráhu Porsche ve Weissachu, díky muži, který se téměř zúčastnil jeho závodu.

LMP2000 se ve čtvrtek podíval na testovací trať, podle příspěvků na X, které sdílel motorsportový novinář Davey Euwema. Allan McNish, trojnásobný vítěz Le Mans, se zúčastnil démonstrační jízdy. McNish byl také přítomen při jediném testu LMP2000 v roce 1999, spolu s dalšími jezdci, jak uvádějí historici z Stuttcars. Je známo, že projekt byl zrušen po pouhých dvou dnech testování, když Porsche přeorientovalo zdroje a personál na vývoj modelu Cayenne, svého prvního SUV. To ukazuje, že když výrobci automobilů mluví o tom, jak přenášejí zkušenosti z motorsportu do silničních vozidel, není to jen marketing.

Audi, které mělo svůj program Le Mans teprve na počátku 90. let, se v roce 2000 dostalo do stratosféry úspěchů a často se zmiňuje jako jeden z důvodů, proč Porsche projekt 9R3 ukončilo. Samozřejmě, že interní politické boje nebránily Porsche v boji se svým stabilním kolegou z koncernu Volkswagen na okruhu Circuit de la Sarthe o 15 let později, kdy zaznamenali několik vítězství.

Co ale víme o LMP2000? Původně měl být poháněn 3,2-litrovým plochým šestiválcem, jako byl ten, který dovedl Porsche 911 GT1-98 k vítězství v roce 1998. Porsche však zjistilo, že motor je příliš těžký a nedostatečně výkonný, aby se mohl se ctí ucházet o úspěch v této kategorii. Inženýři proto přepracovali 3,5-litrový V10 motor z Formule 1, který byl dříve vyvinut pro tým Footwork Arrows, s plánem zvýšit objem na 5,0 nebo 5,5 litru. Zajímavostí je, že další evoluce tohoto motoru, M80/01, později poháněla model Carrera GT, což je jedním z mnoha důvodů, proč je Carrera GT tak úžasná.

Další věc, kterou víme, je, že ten V10 zní úžasně. Davey Euwema zveřejnil video, na kterém tento motor zaznívá v celé své kráse:

Takže tu máme – nádherný V10 řev Porsche 9R3 (LMP2000).

Porsche oficiálně potvrdilo existenci LMP2000 až po mnoha letech; auto bylo poprvé veřejně vystaveno před šesti lety na Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Ačkoli se mohou konspirační myšlenky ohledně projektu 9R3 vznášet do nekonečna, nikdo nezapomene na to, jak skvěle zněl. Proč se Allan McNish zúčastnil demo jízd, to zřejmě ví jen on, Euwema a Porsche. Doufáme, že se v nadcházejících týdnech dozvíme více o tomto setkání.